Auteur : Joseba Montoya, directeur commercial de Lantek Iberia
Si le secteur naval avait déjà avant la pandémie envisagé l’importance d’accéder aux processus de numérisation, la pandémie a sans aucun doute mis en valeur les entreprises qui avaient déjà adopté une gestion quotidienne avec des procédures liées à l’industrie 4.0.
L’option de se limiter à l’optimisation des processus n’est plus de mise depuis longtemps, le contexte et la conjoncture actuelle exigent des transformations radicales qui permettront des modifications conséquentes dans chacun des processus de production.
Pour le secteur naval, les avantages liés à la numérisation ne sont plus inconnus. Les bénéfices de celle que l’on appelle désormais "Usine Intelligente", clairement transposables au secteur naval, contribuent par l’innovation permanente à augmenter la compétitivité de manière exponentielle. Dans une économie mondialisée, c’est cet avantage qui fera la différence dans un marché de plus en plus exigeant, où les caractéristiques liées au passé, comme un ancrage local ou une main-d’œuvre qualifiée, sont de moins en moins pris en compte. La connaissance est accessible à tous et faire la différence par la numérisation des processus est, dans certains cas, une question de survie.
La numérisation est partie intégrante d’autres composantes non moins intéressantes telles que la flexibilité, la durabilité et la rentabilité tant attendue.
Nous sommes plongés dans un tourbillon de données qui, si elles sont gaspillées ou mal utilisées créeront des dysfonctionnements qui finiront par compromettre le compte de résultat. L’optimisation des données que toute entreprise manipule au XXIe siècle est un signe qui détermine non seulement son présent mais, fondamentalement, son avenir. Pour pouvoir entreprendre ces processus de manière efficace, il est nécessaire de robotiser les activités de production comme celles liées à la gestion quotidienne de l’entreprise. Une bonne approche de ces processus par le biais des nouvelles technologies numériques nous permet d’exploiter de manière continue les données générées.
Cela permet au secteur naval, celui des chantiers navals, de rendre ses processus plus intelligents et avancés, en automatisant l’ensemble de la chaîne de valeur. Plus généralement, le secteur de la transformation de la tôle et du métal, dans lequel Lantek est plus particulièrement spécialisé, est étroitement lié à celui de la construction navale. Pour cette raison, et dans le but d’être pionnières, les industries auxiliaires des chantiers navals font face au défi et à l’opportunité d’augmenter leur compétitivité en mettant en œuvre la technologie la plus avancée dans leurs processus de production habituels, grâce à l’automatisation et à l’intégration.
Et si avant que la pandémie ne réduise à néant pratiquement tout ce qui était connu, la capacité d’adaptation des entreprises était un facteur de différenciation, la pandémie nous a clairement montré que sans cette capacité, il nous restait bien peu, face à un avenir très incertain. Certains, malheureusement, en ont déjà payé le prix.
Lors de la mise en œuvre de ces processus, il est crucial de pouvoir compter sur un partenaire de projet fiable, bon connaisseur des technologies de numérisation. Dans ce cadre, et plus particulièrement dans le secteur naval, Lantek s’appuie sur une longue expérience qui a démarré par des périodes intenses de recherche, jusqu’à la mise en place des solutions les plus appropriées. Lantek occupe une place de premier plan dans le développement et la mise en œuvre de solutions logicielles spécifiques pour optimiser et rentabiliser les processus de production de la tôle (conception, imbrication et usinage) pour la construction de navires et autres types de bateaux. Les améliorations implémentées dans le CAD/CAM Lantek Expert CUT PLUS (système pour l’exploitation et la génération du code avec les trajectoires de découpe à partir des répartitions de pièces en tôle), sont spécialement conçues pour automatiser la programmation des machines de découpe de tôle par oxycoupage, plasma, laser et jet d’eau. Dans le cas du secteur naval, la possibilité de réaliser ces découpes de manière à simplifier l’assemblage et la soudure des différents éléments est une question fondamentale.
Les boucles, les chanfreins et les fixations sont quelques-unes des multiples options technologiques pour la gestion de l’usinage, qui aident à programmer des machines de découpe avec des chalumeaux triples et rotatifs pour permettre de découper des pièces de grande longueur ou épaisseur avec des résultats totalement fidèles à la conception. Dans cet esprit, les entreprises navales disposent d’importateurs de fichiers de géométrie compatibles avec les principaux systèmes de conception de navires du marché. De plus, et dans le but d’éviter les erreurs et les pannes, Lantek a intégré, après l’avoir vérifiée avec succès, une fonctionnalité spécialement conçue pour les situations courantes de l’industrie navale. Il s’agit de Lantek Expert CUT PLUS, un logiciel CAD/CAM 2D pour la découpe du métal qui gère la destruction des trous, des squelettes de tôle et des chutes pour faciliter l’évacuation, le traitement et la gestion des déchets et éviter que les pièces coupées n’entrent en collision avec les pièces sensibles de la machine.
D’autre part, l’innovation et la technologie nous ont permis de simplifier le flux de travail en automatisant les processus, en permettant l’enchaînement des processus de routine, en améliorant les regroupements d’imbrication en fonction des besoins du client. L’identification et la traçabilité des pièces élargit l’éventail des solutions possibles grâce au marquage de codes QR, en mesure de contenir une plus grande quantité d’informations sur les tôles et les chutes de manière automatique et semi-automatique. Il existe également de nouvelles possibilités d’encapsuler les informations associées à la pièce, permettant même d’intégrer les opérations et les caractéristiques devant être associées à la pièce une fois coupée (couleur, traitements, pliage, etc.).
L’industrie navale dispose également d’options spécifiques à forte valeur ajoutée comme les machines de découpe multi-torches qui augmentent la production, les torches pour chanfreiner les pièces, la découpe en continu qui élimine les temps de perçage et augmente la durée de vie des buses de découpe, ou encore la possibilité de gérer n’importe quelle procédure de marquage, de gravure ou de pointage de la machine.
Le logiciel d’imbrication pour la découpe permet d’optimiser le matériau et de réduire les temps d’usinage. Entre autres avantages, ce logiciel Lantek Expert CUT PLUS propose des algorithmes d’imbrication automatique et semi-automatique ou l’imbrication multi-torches, ce qui constitue une autre contribution importante à l’efficacité du fonctionnement des chantiers navals. La technologie permet l’imbrication et l’usinage automatique sur tôles doubles et symétriques, le contrôle approfondi des chutes et la pré-imbrication pour choisir le format de tôle qui fournira le meilleur rendement. Le calcul du temps et des coûts, la prévisualisation des chargements de la machine, la traçabilité ou l’intégration de n’importe quel système de gestion existant sont d’autres fonctionnalités que Lantek a adaptées au secteur naval.
Toutes ces innovations permettent de simplifier et de contrôler les tâches de manière simple et efficace, permettant des gains de temps importants qui se traduisent à leur tour par des économies de coûts, en plus d’une optimisation permanente des données.
L’opportunité de la numérisation frappe à la porte avec une force croissante. Il ne s’agit pas d’un défi simple, mais il est nécessaire et réalisable puisque Lantek met sa longue expérience à la disposition du secteur naval afin de devenir le meilleur partenaire d’un voyage qui a pour destination : la compétitivité, la rentabilité et l’AVENIR.