Il settore siderurgico sta affrontando nuove sfide. Alle tradizionali sfide che deve affrontare in termini di costi energetici, dispute commerciali tra Stati Uniti e Cina, pratiche commerciali non etiche e sovraccapacità globale, si sono aggiunte tutte le incertezze derivanti dall’attuale situazione pandemica.
Le nostre vite, e di conseguenza la nostra attività quotidiana, sono state totalmente influenzate dall’arrivo del Covid-19. Non solo ha limitato la mobilità, ma ha anche paralizzato gran parte dell’attività, interrompendo la produzione delle aziende, la consegna degli ordini o i piani di investimento delle nostre organizzazioni.
Nel 2020, la domanda ne ha risentito. Come industria fornitrice, i nostri principali settori clienti, come l’edilizia, il navale, i macchinari industriali o il settore automobilistico non si sono comportati come previsto per i nostri interessi. Soprattutto il settore automobilistico, che rappresenta il 19% del consumo di acciaio.
Se guardiamo le cifre della produzione globale di acciaio liquido, l’anno 2020 ha superato di nuovo la soglia di 1,8 milioni di tonnellate, precisamente 1.864 milioni di tonnellate. Nonostante abbia filtrato lo 0,9% in meno dell’anno scorso, la Cina è stata ancora una volta protagonista con il 56% della produzione mondiale.
Il gigante asiatico ha avuto una crescita esponenziale, passando da 222 milioni di tonnellate. nel 2003 a 804 milioni di tonnellate. nell’anno 2015 e a 1.053 milioni di tonnellate. nel 2020. Oltre a continuare ad aumentare la sua produzione, continua ad attirare maggiori volumi di importazioni di acciaio da paesi terzi per soddisfare la domanda interna di acciaio.
I piani di crescita in cui la Cina è coinvolta, in particolare nei settori dell’edilizia e dell’industria per migliorare la sua economia, la rendono il maggiore acquirente al mondo. Questo porta a carenze globali e quindi, secondo la legge della domanda e dell’offerta, a prezzi più alti per le materie prime.
Questa carenza di offerta di materiale rende la Cina un driver sempre più importante dei prezzi delle materie prime. Oltre a questa situazione, la pandemia ha limitato la domanda nella maggior parte dei mercati a causa delle misure di contenimento, il che ha portato ai livelli di prezzo più alti degli ultimi anni.
Il costo di tutte le materie prime, senza esclusione, è aumentato negli ultimi mesi. Il minerale di ferro è aumentato di quasi il 25%, il rottame ferroso ha raggiunto i livelli più alti degli ultimi tempi e il resto delle materie prime sta registrando lo stesso comportamento.
Questa spinta al rialzo, la più forte degli ultimi 10 anni, continuerà probabilmente nella prima metà del 2021, influenzando i tempi di consegna che si stanno già allungando al terzo trimestre.
Sintesi
I piani di crescita della Cina nei settori dell’edilizia e dell’industria per migliorare la sua economia la rendono il maggiore acquirente al mondo
Il costo di tutte le materie prime, senza esclusione, è aumentato negli ultimi mesi